TGSEJTO - Remplacement des pièces # ARA330552ARA330553. Mis à part sa belle apparence, l'alliage d'aluminium ne fléchira pas autant que le plastique sous contrainte ou à des températures ambiantes élevées.
Type rempli d'huile, huile non remplie en usine. Longueur ajustable. Le matériau en alliage d'aluminium léger est durable et améliore les performances globales de l'amortisseur. Couleur anodisé duralliage trempé revêtu de PTFE usiné CNC 6061-T6.
TGSEJTO - Remplacement des pièces # ARA330552ARA330553. Type rempli d'huile, huile non remplie en usine. Longueur ajustable. Mis à part sa belle apparence, l'alliage d'aluminium ne fléchira pas autant que le plastique sous contrainte ou à des températures ambiantes élevées.
Le matériau en alliage d'aluminium léger est durable et améliore les performances globales de l'amortisseur. Couleur anodisé duralliage trempé revêtu de PTFE usiné CNC 6061-T6.
TGSEJTO - Type rempli d'huile, huile non remplie en usine. Longueur ajustable. Remplacement des pièces # ARA330552ARA330553. Mis à part sa belle apparence, l'alliage d'aluminium ne fléchira pas autant que le plastique sous contrainte ou à des températures ambiantes élevées.
Le matériau en alliage d'aluminium léger est durable et améliore les performances globales de l'amortisseur. Couleur anodisé duralliage trempé revêtu de PTFE usiné CNC 6061-T6.
TGSEJTO - Couleur anodisé duralliage trempé revêtu de PTFE usiné CNC 6061-T6. Type rempli d'huile, huile non remplie en usine. Longueur ajustable. Le matériau en alliage d'aluminium léger est durable et améliore les performances globales de l'amortisseur.
Mis à part sa belle apparence, l'alliage d'aluminium ne fléchira pas autant que le plastique sous contrainte ou à des températures ambiantes élevées. Remplacement des pièces # ARA330552ARA330553.
Le matériau en alliage d'aluminium léger est durable et améliore les performances globales de l'amortisseur. Mis à part sa belle apparence, l'alliage d'aluminium ne fléchira pas autant que le plastique sous contrainte ou à des températures ambiantes élevées.
TGSEJTO - Le matériau en alliage d'aluminium léger est durable et améliore les performances globales de l'amortisseur. Couleur anodisé duralliage trempé revêtu de PTFE usiné CNC 6061-T6. Mis à part sa belle apparence, l'alliage d'aluminium ne fléchira pas autant que le plastique sous contrainte ou à des températures ambiantes élevées.
EPTNNASO - Le diamètre du fil à ressort est de 2, 9 mm. Compatible avec kraton Outcast 8s ARA330573. Veuillez vérifier si elle convient à votre voiture ou non. Plus solide que le ressort d'origine. Numéro d'origine ara330573. Pression du ressort : 25 à 27, 2 kg.
TGSEJTO - Remplacement des pièces # ARA330552ARA330553. Le matériau en alliage d'aluminium léger est durable et améliore les performances globales de l'amortisseur. Mis à part sa belle apparence, l'alliage d'aluminium ne fléchira pas autant que le plastique sous contrainte ou à des températures ambiantes élevées.
TGSEJTO - Le matériau en alliage d'aluminium léger est durable et améliore les performances globales de l'amortisseur. Remplacement des pièces # ARA330552ARA330553. Mis à part sa belle apparence, l'alliage d'aluminium ne fléchira pas autant que le plastique sous contrainte ou à des températures ambiantes élevées.
TGSEJTO - Remplacement des pièces # ARA330552ARA330553. Mis à part sa belle apparence, l'alliage d'aluminium ne fléchira pas autant que le plastique sous contrainte ou à des températures ambiantes élevées. Type rempli d'huile, huile non remplie en usine. Longueur ajustable. Le matériau en alliage d'aluminium léger est durable et améliore les performances globales de l'amortisseur. Couleur anodisé duralliage trempé revêtu de PTFE usiné CNC 6061-T6.
EPTNNASO - Le diamètre du fil à ressort est de 2, 9 mm. Compatible avec kraton Outcast 8s ARA330573. Veuillez vérifier si elle convient à votre voiture ou non. Plus solide que le ressort d'origine. Numéro d'origine ara330573. Pression du ressort : 25 à 27, 2 kg.
